Resumo
A conscientização ambiental tem se tornado cada vez mais presente no modelo mental das pessoas e, consequentemente, há uma maior procura por formas de mitigação das mudanças climáticas no Antropoceno. Um setor que tem crescido de forma intensa na última década é o setor automotivo. O veículo elétrico leve (VEL) é uma realidade no Brasil, e os VELs estão ganhando participação no mercado de automóveis em relação aos veículos de combustão interna.
Analisando a série histórica de emplacamento de VELs no período de 2012 a 2022, observa-se que sua curva de crescimento apresenta caráter exponencial. As baterias de VELs (B-VELs) pesam, em média, 250 kg e possuem um ciclo de vida semelhante ao das baterias de veículos a combustão interna, em torno de oito anos.
Com base na análise da série histórica e do ciclo de vida, estima-se que haja 365 toneladas de baterias em fim de vida útil prontas para destinação adequada. Entretanto, apenas duas empresas habilitadas no país realizam a reciclagem por hidrometalurgia, com uma distância de aproximadamente 700 km entre elas.
A utilização de ferramentas de apoio à tomada de decisão, mais especificamente as matrizes SWOT e GUT, revelou insegurança quanto à destinação final dessas B-VELs, uma vez que ainda não há legislação específica que regulamente armazenamento e transporte, classificando-as como resíduos perigosos. Além disso, há um número insuficiente de centros de tratamento e reciclagem habilitados no país para realizar o processo de forma correta.
Considerando a dimensão continental do Brasil e os custos operacionais do transporte dessas B-VELs, soluções de curto prazo, como o uso da tecnologia para diminuir seu peso ou a substituição de elementos químicos, poderiam mitigar o impacto ambiental em casos de acidentes ou acondicionamento irregular. No entanto, quando não realizados de forma adequada, esses fatores podem provocar fuga térmica, vazamento de elementos químicos ou combinações desses elementos, resultando na geração de gases tóxicos com elevado grau de impacto e risco ambiental.
